6月2日,从中华全国总工会获悉中国能建广东火电力特公司港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班荣获全国“工人先锋号”。该班组努力发扬工人阶级敢于挑战、勇攀高峰的精神，始终以创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为目标，真诚服务于一线施工项目。
        港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班完成了61件港珠澳大桥钢构大节段和钢索塔的滚装，以及190车次的钢构大节段和钢索塔的运输施工作业，出色地完成了以下施工创举：
        一、512个轮子助3000吨 “海豚”出海
        完成国内首个3000吨级钢索塔运输及滚装上船施工作业。钢索塔尺寸为105m×19.7m×19.6m，设备不仅重，而且重心高，再加上结构不规则，装车稍有偏差，就容易导致设备倾翻等事故，在如此艰巨的任务面前，班组组织成员细心做好施工过程中的每一个环节的把控，安全高质量地完成了施工任务。这是一项高难度的施工作业，推进了超重型设备运输的发展。
        二、SPMT助力58条“巨龙”出海
        58件钢箱梁大阶段每一件都是一条“巨龙”，其重量都在1800吨到3500吨之间，尺寸最大的为143m×38.8m×4.5m，要运输这样的“巨龙”，光运输车辆都拥有512个轮胎，可见车组的庞大与复杂。然而，班组人员不惧各项施工任务的艰辛，始终坚守在施工一线。施工前期认真对施工现场进行勘察，编制合理的方案；施工作业前认真检查车辆及各项相关内容，做好每一项准备工作，确保施工安全进行；施工过程中，坚持“安全第一”原则，每一项内容都确保万无一失；其余时间，合理维护保养车辆，不管日晒雨淋，始终保持积极的工作态度和良好的面貌，安全高质量地完成每项钢构大节段的运输任务，屡获业主好评。
         港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班创下了众多的运输记录，其中多次运输工作被中央电视台等多个电视频道及报纸报刊报道。出色地完成施工任务的同时，该班组也将科技创新进行到底，更积极创先争优。该班组不断创新，争创优秀集体,先后获得了多项成果： “港珠澳大桥3000t钢箱梁滚装装船技术” 荣获2015年度中国能源建设股份有限公司科技进步奖一等奖和2014年中国能建广东火电科技进步奖特等奖；“重型设备传到船滚装运输技术”获得2014年中国能建广东火电技进步奖三等奖；“缩短SPMT轮胎更换时间”获得2015年中国电力建设协会QC成果二等奖。此外，港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班还被命名为中国能建广东火电“青年文明号”和中国能建广东火电“青年安全生产示范岗”，班组内50%员工曾获力特公司“季度之星”和“年度优秀个人”等荣誉称号。
         一路走来，不畏艰辛，一路向前，敢为人先，这就是广东火电力特公司港珠澳大桥CB02标钢箱梁运输综合班，这就是我们的“全国工人先锋号”。他们将不骄不躁，继续勇往直前！
（通讯员  车海军）