本报讯（特种工程部 车海军）2017年11月1日10时25分，黄埔电厂1号机组燃机本体、定子、中低压模块三大件开始在翔远码头卸船装车，当日下午5点，中国能建广东火电力特公司迅速运输三大件至电厂1号机组，安全交接至中国能建广东火电物资公司。
        1号机组三大件分别采用2PPU+16×4轴线和2PPU+12×4轴线自行式动力模块车进行施工，其中16×4轴线车组在运输燃机到位后返回码头装车运输定子。此次运输路况包含桥梁、转弯道路、高空障碍，尽管要在1天内运输三大件设备，中国能建广东火电力特公司仍如期完成。
        运输三大件设备通过150米长的桥梁是此次施工的难点之一。为此，力特公司技术人员多次进行实地考察，协助物资公司开展桥梁检测工作，并在车辆可通行的前提下，增加车轴以减低轮压，确保过桥的安全。施工的另一难点在于，运输路面高低不平，有十多处路面需进行较大幅度整改，从策划道路整改方案、实施道路整改到验收改造成果，力特公司技术人员全程跟踪，层层把控，力求运输通道畅通无阻。此外，他们在设备运输前组织了一次空车行走试验，确保运输工作万无一失。
        中国能建广东火电力特公司凭借着专业的技术、用心的服务，保证了黄埔电厂1号机组三大件运输施工的质量和效率，全方位满足业主方的要求，为业主提供了高品质的服务。同时，也为2号机组三大件运输工作的开展打下了良好的基础。